[ANÁLISIS DE VISITAS] Qué significa cada columna del informe "Análisis de Visitas"?

A

DC ID (ID de CD)

ID del centro de distribución

B

DC Name (Nombre del CD)

Nombre del centro de distribución

C

DC Time Zone (Zona horaria de CD)

Horario local del CD

D

Route ID (ID de Ruta)

Identificador Único de la Ruta (generado automáticamente cuando se usa importación de rutas por CSV o del SDK de Foxtrot Systems, o asignado en importación de rutas por API)

E

Route Name (Nombre de Ruta)

Nombre de ruta

F

Planned Route Start Date (Fecha de Inicio de la Ruta Planificada)

Fecha del comienzo de la ruta planeada en la zona horaria del CD. En formato AAAA-MM-DD

G

Planned Route Start Timestamp (Registro de Hora Planificada de Inicio de Ruta )

Marca de tiempo de inicio de ruta planificada en la zona horaria local de CC (formateada como AAAA-MM-DD HH: mm: SS)

H

Driver ID (ID del Conductor)

ID del conductor que fue detectado manejando la ruta. Pueder ser diferente al conductor asignado originalmente o al conductor actual.

I

Driver Name (Nombre del Conductor)

Nombre del conductor que fue detectado manejando la ruta. Puede ser diferente al conductor asignado originalmente o al conductor actual.

J

Driver Groups (Grupos del Conductor)

Nombre del grupo de conductores al que pertenece el conductor. Si el conductor no pertenece a ningún grupo, este campo está en blanco.

K

Waypoint ID (ID de Parada)

Identificador Único del cliente en esta ruta específica. Este ID típicamente se usa para identificar una instancia específica de un cliente en una ruta.

L

Customer ID (ID del Cliente)

Identificador del cliente único

M

Customer Name (Nombre del Cliente)

Nombre del cliente

N

Customer Location Confidence (Confiabilidad de la Ubicación del Cliente)

Indica si la ubicación del cliente se usó para el secuenciamiento en tiempo real y si la medición del desempeño del conductor fue confiable.

O

Visit Start Timestamp (Registro de Tiempo de Inicio de Visita)

La hora al momento de la parada detectada. Si la visita al cliente ocurrió durante una parada, este valor indica la hora exacta de la parada detectada. Si la visita no ocurrió durante una parada (ej. el conductor hizo click mientras conducía), este valor sale en blanco. Este valor no equivale a la hora en la que se hizo el click. En formato AAAA-MM-DD HH:MM:SS

P

Visit Duration Seconds (Duración de la Visita en Segundos)

La hora al momento de la parada detectada. Si la visita al cliente ocurrió durante una parada, este valor indica la hora exacta de la parada detectada. Si la visita no ocurrió durante una parada (ej. el conductor hizo click mientras conducía), este valor sale en blanco. Este valor no equivale a la hora en la que se hizo el click. En formato AAAA-MM-DD HH:MM:SS

Q

Visit Meters from Customer (Distancia entre el Cliente y donde se hizo clic durante la visita)

Distancia en metros desde el centroide de la parada, la ubicación immediata del click o la mejor ubicación inferidad al momento. Si la ubicación de este cliente no es confiable o no tiene clicks previos, este valor sale en blanco

R

Driver Click Timestamp (Registro de Tiempo en que hizo clic el Conductor)

La hora del momento en el que el conductor hizo clic (en formato AAAA-MM-DD HH:MM:SS)

S

Aggregate Visit Status (Estado de la Visita)

Una visita a un cliente puede tener varios estados de servicio. SUCCESSFUL: Significa que el cliente fue atendido exitosamente. FAILED: Significa que el cliente no fue atendido exitosamente. Para más información, favor referirse a Visit Status Codes y Messages. VISIT_LATER: Significa que no se pudo dar servicio al cliente y el conductor volverá despues para intentarlo de nuevo. MIXED: Significa que el cliente fue atendido parcialmente o rechazado los servicios, o que el conductor quería visitar al cliente más tarde para algunos de los servicios solicitados.

T

Sequence Adherence Status (Estado de Adherencia a la Secuencia)

El estado de la visita en relación a la adherencia a la secuencia en tiempo real sugerida por Foxtrot Systems. Pueden ser las siguientes: ADHERED: Este es un cliente que fue sugerido por Foxtrot Systems y fue adherido por el conductor o estaba lo suficientemente cerca como para adherirse a la secuencia. NOT_ADHERED: Este es un cliente que no fue sugerido por Foxtrot Systems o no estaba lo suficientemente cerca como para adherirse a la secuencia. NO_DECISION: Esta es una visita en la cual no se pudo determinar si el conductor se adhirió o no a la secuencia. Esto puede ocurrir si el secuenciamiento dinámico está apagado para esa ruta o si el cliente se marcó como fallido antes de salir de la geocerca del punto de comienzo. FORGIVEN: Este es un caso especial de perdón. Si la operación permite perdonar la primera visita de la ruta, sin importar si fue adherida o no, esta saldrá como perdonada.

U

Imported Waypoint Time Windows (Ventanas de Servicio de Visita Importadas)

Horas de START y END, importadas como intervalos en que el cliente debe ser visitado (importados en el momento de la creación de la ruta o importado para reintento de visita). SOURCE: indica el origen de las ventanas de tiempo consideradas para la visita, posibles resultados: NOT_APPLICABLE: No existe ventana horaria importada para este cliente. IMPORTED: La ventana horaria viene de la ruta importada. REATTEMPT_AUTHORIIZATION: La ventana horaria viene de un re-intento de visita autorizado. VISIT_LATER_AUTO: La ventana horaria proviene de un cálculo automático a partir de una visita anterior del conductor con estatus visitar más tarde. Foxtrot Systems crea la mejor opción posible para visitar a ese cliente más tarde.

V

Visit Timeliness (Puntualidad en la Visita)

Estatus de puntualidad de la visita, considerando la ventana horaria importada (importada en el momento de la creación de la ruta o importada para el reintento de visita). Posibles resultados:

1. Not applicable: No existe ventana horaria importada para este cliente.

2. On time: el intento de visita se realizó en el momento de una de las ventanas de servicio importadas.

3. Early: El intento de visita fue realizado antes del inicio de la ventana horaria mas próxima.

4. Late: El intento de visita fue realizado después del fin de la ventana horaria mas próxima.

W

Beta: Suspicious Drive By Attempt Flag (Beta: Señalización de Sospecha de Intento Drive By)

Drive By se define como la secuencia de eventos en los que un conductor realiza el servicio a un cliente fuera de la secuencia sugerida por Foxtrot Systems, no registra la visita en la aplicación y luego regresa a esa ubicación solo para realizar el clic en la ubicación del cliente. cumplir con los siguientes indicadores:

1. Adherencia a la Secuencia

2. Puntuación de Clics

Este es un comportamiento que debe EVITARSE, ya que puede afectar:

1. Nivel de servicio: precisión de la hora estimada de llegada (ETA) para los clientes

2. Productividad de la ruta: mayor distancia recorrida

3. Capacidad de aprendizaje de Foxtrot Systems: el aprendizaje sobre el mejor momento para visitar a un cliente y el tiempo requerido por visita es inconsistente con la realidad, lo que disminuye la velocidad y la eficacia del mecanismo de aprendizaje automático de Foxtrot Systems.

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X

Beta: Inferred Service Duration Seconds (Beta: Duración del Servicio Inferida en Segundos)

La duración en segundos del tiempo de servicio que se ha producido en este cliente. Si la entrega falla, el valor estará en blanco.